صدیف بدری ،سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از مهلت دوهفته‌ای سازمان هواپیمایی درباره تأخیر شرکت‌های هواپیمایی خبر داد.

حمید گرمابی، نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی: نیشابور به تاسیس فرودگاهی هرچند با حداقل امکانات و هزینه نیازمند است.

سوال از وزیر راه درباره تاخیر هواپیماهای داخلی اعلام وصول شد.

سیدابوالفضل موسوی بیوکی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس دلیل اصلی مشکلات در نرخ پروازها را کمبود هواپیما اعلام کرد و انتقال مسافران هوایی به ریل و جاده را راهکار مناسبی دانست.

نماینده مردم سنندج با اذعان بر این که در خرید هواپیمای فلایت‌چک تخلفی صورت نگرفته و این قرارداد در راستای منافع ملی بودهاست، گفت: هواپیمای فلایت‌‌چک جزو نیازهای بسیار مهم در صنعت هوایی کشور بود که ‌باید درزمان تحریم خریداری می‌شد.

سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور با اشاره به در دست بررسی بودن شکایت نیروی انتظامی از نماینده‌ای که یکی از ماموران پلیس را در فرودگاه مهرآباد مورد ضرب و شتم قرار داده بود، گفت: ما خواهان اقدام عدالت خواهانه هستیم.

محمدرضا رضایی ،رئیس کمیسیون عمران مجلس، از رقابت نابرابر پروازهای چارتری برای اعمال قیمت های نجومی به مردم انتقاد کرد و گفت: مجلس ناظر عملکرد ایرلاین ها در تعطیلات پیش رو است.

نادر قاضی‌پور ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خواستار از سرگیری ساخت هواپیمای ایران۱۴۰ از سوی دولت شد.

محمدرضا ملکشاهی ، عضو کمیسیون عمران مجلس از پیگیری مجلس درباره قرارداد محرمانه بوئینگ و بررسی خلاهای قانونی و تخلف احتمالی در آن خبر داد.

ابوالفضل موسوی، عضو کمیسیون عمران مجلس :خودکفایی شرکت هواپیمایی آسمان در تولید پهنه هواپیماهای ATR نشان از بی تاثیری تحریم ها در حوزه هوایی کشور دارد.

عضو کمیسیون عمران مجلس، گفت: قرارداد با روسیه برای خرید هواپیما باید قائم به رعایت استانداردها، کیفیت و اشتراکات با منطقه جغرافیای ما باشد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: جمهوری اسلامی ایران از طریق محاکم بین المللی، حقوقی و قضایی فسخ قرارداد بویینگ را به صورت جدی پیگیری خواهد کرد.

در این شرایط، رامین نورقلی‌پور ، نماینده عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است که ما اساساً صنعتی به نام هواپیماسازی نداریم که بخواهیم درباره آن این بحث‌ها را راه بیندایم. وی بر این نکته تأکید دارد که اولاً ما به دلیل شعارزدگی فکر می‌کردیم می‌توانیم صنعتی فرا ملی را به یک صنعت داخلی تبدیل کنیم و ثانیاً از همان اول، نگاهی تجاری به آن نداشتیم که به فکر فراهم‌کردن بازار خود باشیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس، از نظارت های مقطعی دولت بر بازار فروش بلیت انتقاد کرد و گفت: متاسفانه همواره بازار فروش بلیت قطار و هواپیما در ایام خاص سال درگیر التهابات و تنش های قیمتی می شود.

با خروج آمریکا از برجام و لغو قرارداد هما و بوئینگ مشکلات زیادی بر سر راه نوسازی ناوگان هوایی ایران به وجود آمد. این در حالی است که احتمالاً با مقاومت اتحادیه اروپا فروش ایرباس به ایران ادامه خواهد داشت. باوجود مزایای خرید از ایرباس، با توجه به سفارشات زیاد ایرباس، روند تحویل سفارشات شرکت‌های هواپیمایی ایرانی بسیار کند خواهد بود.

چند روز پیش شاهد انتشار بیاناتی از آقای قاضی پور نماینده محترم مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در خصوص ساخت هواپیما و اهمیت این موضوع بودیم. بیاناتی که در نگاه نخست مسلما شائبه برانگیز بوده و قابلیت تفسیرپذیری بالایی دارند. به منظور فهم صحیح تر سخنان این نماینده محترم، منتظر گذشت زمان و تائید و تکذیب بیانات ایشان ماندیم، ولی خبری نشد که نشد. در مقابل ، رصد فضای مجازی و شبکه های اجتماعی، حاوی مطالب و موضع گیری های موافق و مخالف جالبی در خصوص صحبت های اخیر این نماینده مجلس است.

ما محکوم به این هستیم که دو کار بکنیم؛ اگر می‌خواهیم هواپیماسازی در کشورمان به‌عنوان یک صنعت از شاخصه‌های قدرت اقتصادی ما شود، اول باید این حوزه را از زیر سایه شعار بیرون ببریم. ما شعارهای خیلی بزرگی می‌دهیم و بعد زیر آن می‌مانیم و درجا می‌زنیم. و همچنین به‌جای ساخت هواپیما باید به دنبال شراکت در قطعه‌سازی و تعمیر و نگهداری با هواپیماسازان بزرگ باشیم، زیرا هم مزیت اقتصادی دارد و هم ما از پس آن برمی‌آییم.

ایران بعد از برجام صدها هواپیمای مسافربری نو سفارش داده بود که چند تایی از آن ها را هم گرفت اما بعد از خروج آمریکا از برجام سرنوشت سایر هواپیماها در هاله ای از ابهام فرو رفته است حالا سخنگوی کمیسیون عمران می گوید ایرباس احتمالا سه هواپیمای دیگر به ایران خواهد داد.

عضو کمیسیون عمران مجلس، بر ضرورت نظارت بیشتر بر عملکرد ایرلاین ها در مناسبت های خاص سال تاکید کرد و گفت: برای رفع ایرادات وارده به پروازهای چارتری و همچنین نرخ های شناور بلیت باید کار کارشناسی دقیق انجام شود تا مصوبه ای به نفع مردم صادر شود.

مدت زمان طولانی از تعطیلی بخش بسیار مهمی از صنایع استراتژیک هوایی کشور می‎گذرد؛ در این راستا یکی از اعضای کمیسیون صنابع مجلس در تذکری، خواستار تسریع در بازگشایی کارخانه تولید هواپیمای ایران ۱۴۰ شد. باید توجه داشت که با توسعه این هواپیما در بخش نظامی، راه ورود شرکت‎های فعال در حوزه صنایع هوایی به بازارهای بین‎المللی قطعات هواپیما هموارتر شده و امکان بومی سازی قطعات پیچیده‎تر فراهم می‎شود.

ه آقای قاضی پور جدای از مبحث کارشناسانه ای که بیان کرده اند؛ پیشنهاد می کنیم که یا چنین افاضاتی نفرمایند یا اگر اصرار بر سخنان خود دارند. با هزینه های شخصی خودشان سفارش ساخت چنین هواپیماهایی را بدهند و البته پیش از آنکه مردم به تست آن بپردازند؛ خود ایشان داوطلب سوارشدن بر چنین هواپیماهایی باشد و اگر مشکلی نبود، سپس دیگران را تشویق به تولید و سوار شدن بر این نوع هواپیماها کنند.

تا هواپیمایی سقوط نکند که علتش را نمی‌توانند بررسی و پیدا کنند. الآن هواپیمای ۱۴۰ همه‌چیزش خوب است، جز موتورش که باید تغییرات اساسی روی آن انجام شود. ایران هم می‌تواند هواپیما تولید کند و آنقدر خطا و آزمون کند، آنقدر بیفتد و سقوط کند تا بتواند هواپیمایی تولید کند که قابل صادرات هم باشد.

سیدهادی بهادری، عضو کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر محدودسازی پروازهای چارتری به مسیرهای پرتردد گفت: پروازهای چارتری به‌شدت قیمت‌ها را دستخوش تغییر کرده است و مقابله با نرخ‌های نجومی بلیت هواپیما نیازمند تشدید نظارت‌ها است.

نادر قاضی‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس : ایران هم می‌تواند هواپیما تولید کند و آنقدر خطا و آزمون کند، آنقدر بیفتد و سقوط کند تا بتواند هواپیمایی تولید کند که قابل صادرات هم باشد.

شهرام کوسه غراوی ، نماینده مردم شرق گلستان از پیگیری باطل شدن پرواز روز یک شنبه 6 خرداد و تغییر کف قیمت پروازهای فرودگاه قدس خبر داد.

طبق قرارداد هواپیماهای ATR خریداری‌شده در موعد مقرر به ایران تحویل داده خواهند شد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس از بررسی شکایت‌ها علیه هواپیمایی آسمان در خصوص تاخیرات پروازی خبر داد و گفت:‌ ممنوعیت ایجاد شده برای پرواز هواپیماهای این شرکت در حوزه اتحادیه اروپا توسط کمیسیون عمران مود بررسی قرار می‌گیرد.

سکینه الماسی، نماینده مردم عسلویه با بیان اینکه موضوع ته‌لنجی موضوعی حیاتی برای مردم بوشهر است، از دولت خواست که هر چه سریعتر موضوع ته‌لنجی‌ها را مشخص کند.

محمدرضا رضایی‌، رئیس کمیسیون عمران مجلس : با توجه به شرایط موجود بعید است که شرکت‌های بوئینگ و ایرباس به تعهد خود در تحویل هواپیما به ایران عمل کنند و تنها احتمال دارد تا شرکت ای‌تی‌آر 13 فروند هواپیما به ایران تحویل دهد.

محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس‌کمیسیون عمران مجلس با اشاره به وضعیت قرارداد خرید هواپیما از شرکت‌های خارجی گفت: ممکن است فقط هواپیماهای (ATR) به شرکت‌های هواپیمایی تحویل شود.

بررسی پشت پرده سقوط هواپیمای تهران – یاسوج در جلسه کمیسیون اصل نود را با حضور وزیر راه و شهرسازی در این ویدیو مشاهده کنید.

حجت‌الاسلام عبدالحمید خدری ، عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهارداشت: متاسفانه قیمت بلیط پرواز بوشهر – تهران از بیلط هواپیمای تهران – ترکیه بیشتر است.

سیداحسن علوی ، با اشاره به وضعیت هواپیماهای خریداری شده از بوئینگ و ایرباس پس از خروج آمریکا از برجام، گفت: متاسفانه عدم اخذ ضمانت های اجرایی در حین عقد قرارداد با این دو شرکت اکنون سرنوشت هواپیماهای خریداری شده در هاله ای از ابهام قرار داده است.

عدم پیش‌بینی ضمانت اجرایی در قرارداد با بوئینگ و ایرباس باعث می‌شود تا در صورت لغو قرارداد، ایران نتواند هیچ خسارتی دریافت کند.

عزیزی ،رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی: از سال ۵۹ تا ۸۹ بیش از ۶۰ سانحه هوایی داشته ایم که اعم از آتش سوزی یا خروج هواپیما از باند بوده و شامل هواپیما‌های نظامی، مسافربری و بالگرد می‌شود.

عضو کمیسیون اجتماعی جزئیات گزارش رئیس سازمان مدیریت بحران در مورد حادثه هواپیمای تهران – یاسوج را تشریح کرد.

یک عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: ما نباید وارد عمل و عکس العمل با آمریکا شویم. مبنای عملکرد ما نباید رفتار آمریکا باشد. ما باید به آنچه که به نفع منافع ملی کشورمان است، توجه کنیم. آمریکایی ها بطور تاریخی دارای بد عهدی هستند. از دولت هاشمی گرفته تا خاتمی و حتی در شرایط حاضر در خصوص فروش هواپیماهای برجامی.

جواد کریمی قدوسی گفت: طبق قرارداد ژنو1 غربی متعهد شدند ضمن آزاد کردن پول های بلوکه شده کشور محدودیت های فروش قطعات هواپیما را بردارند در حالی که از 120 موتور هواپیما مورد نیاز به قطعات،صرفا 12 عدد از آن ها تامین قطعه و تعمیر شدند،بنابراین غربی ها به عهد خود برای تامین قطعه عمل نمی‌کنند چه برسد به فروش هواپیما.

طرح تحقیق و تفحص از عملکرد شرکت فرودگاه‌ها در کمیسیون عمران تدوین شد. محمدرضا ملکشاهی عضو کمیسیون عمران مجلس با اعلام این خبر افزود: هدف از تدوین این طرح شفاف‌سازی عملکرد شرکت فرودگاه‌های کشور است.

سیدکمال الدین شهریاری،عضو کمیسیون عمران مجلس، راهکار توسعه ناوگان ریلی کشور را آزادسازی نرخ بلیت قطار خواند و گفت: به حداقل رساندن پروازهای چارتری با هدف کاهش دلال بازی در ارایه خدمات حمل و نقل هوایی در دستور کار است.