بوئینگ نه خسارت می‌دهد نه هواپیما/قرارداد محملی برای شکایت ندارد
شنبه 19 خرداد 1397 1 هفته قبل ٬ ٬

بوئینگ نه خسارت می‌دهد نه هواپیما/قرارداد محملی برای شکایت ندارد

در حالی که وزیر راه در واکنش به فسخ قرارداد بوئینگ گفته از ظرفیت های قانونی قرارداد استفاده می کنیم، کارشناسان می گویند در این قرارداد محملی برای طرح شکایت علیه هواپیماساز وجود ندارد.

مدیرعامل هما: یاتا از ایران در برابر تحریم آمریکا حمایت کند
چهارشنبه 16 خرداد 1397 2 هفته قبل ٬

مدیرعامل هما: یاتا از ایران در برابر تحریم آمریکا حمایت کند

فرزانه شرفبافی، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) در دیدار با دبیرکل انجمن بین‌المللی حمل‌ ونقل هوایی (یاتا)* حمایت این سازمان بین المللی از صنعت هوایی ایران در برابر تهدیدهای آمریکا به بازگشت دوباره تحریم ها را خواستار شد.

معرفی فرودگاه بین المللی بازل
یکشنبه 13 خرداد 1397 2 هفته قبل

معرفی فرودگاه بین المللی بازل

امروز می خواهیم یکی از فرودگاه های استراتژیک که ۳ کشور مختلف در آن دارای حق هستند را به شما معرفی نماییم، فرودگاه بین المللی بازل (EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg). این فرودگاه که در واقع در خاک فرانسه قرار گرفته است، برای ۳ کشور فرانسه، سوئیس و آلمان کار می کند. در ادامه تاریخچه ی این فرودگاه، اطلاعات، ترمینال های این فرودگاه، راه های دسترسی به آن و در انتها امکانات آن برای مراجعین و مسافرین را می خوانید.

باند فرود چیست و باید دارای چه ویژگی هایی باشد؟
چهارشنبه 9 خرداد 1397 3 هفته قبل ٬

باند فرود چیست و باید دارای چه ویژگی هایی باشد؟

باند فرودگاه (runway) به مسیری در فرودگاه گفته می شود که امکان برخاستن و فرود را برای هواپیماها فراهم می کند. باند فرودگاه به دو صورت طبیعی و مصنوعی می تواند وجود داشته باشد. باند فرودگاه طبیعی معمولا فضای مسطح و هموار روی چمن، خاک، یخ و … است که برای بلند شدن و فرود هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. باند فرودگاه مصنوعی نیز توسط انسان ها ساخته شده و سطح آن معمولا توسط موادی مثل آسفالت، بتن یا ترکیب این دو پوشیده می شود.

خلاصه ای از 31 نشست “مهمان هفته” در شرکت فرودگاه ها

خلاصه ای از 31 نشست “مهمان هفته” در شرکت فرودگاه ها

پورتال شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، سلسله جلسات هفتگی خود را با عنوان “میهمان هفته” با حضور یکی از مقامات و مسئولان شرکت فرودگاه‌ها برگزار می کند. این برنامه با هدف اطلاع رسانی هرچه بهتر و سریع تر در باره موضوعات صنعت هوانوردی بویژه رویدادها و تحولات ستاد شرکت و فرودگاه‌های سراسر ایران به اجرا در آمده است. در میهمانی هر هفته یکی از مسئولان شرکت فرودگاه‌ها با حضور در محل روابط عمومی در گفتگویی صریح به سوالات خبرنگاران پورتال شرکت فرودگاه ها،پاسخ داده که اطلاعات دریافتی در کمترین زمان از طریق پورتال شرکت و دیگر رسانه‌های جمعی در اختیار مخاطبان قرار گرفته است. مسئولان پورتال شرکت فرودگاه‌ها امیدوارند با برگزاری این جلسات بتوانند در تبیین راهبردها، برنامه‌ها و عملکرد شرکت، آشنایی بیشتر مخاطبان بویژه رسانه ها با این شرکت معظم و انتشار سریع و صریح اطلاعات، بیش از پیش نقش ایفا کنند. متن حاضر در راستای ارائه یک دید کلی و کلان در خصوص روند این جلسات توسط کارشناسان ایرلاین پرس تهیه و گردآوری گردیده و در اختیار مخاطبان گرامی قرار داده شده است.

نوسازی صنعت هوانوردی با توان و کالای ایرانی
یکشنبه 9 اردیبهشت 1397 2 ماه قبل

نوسازی صنعت هوانوردی با توان و کالای ایرانی

رحمت الله مه آبادی ،رییس شرکت فرودگاه ‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به توانمندی‌های داخلی در حوزه فناوری گفت: با استفاده از این توانمندی‌ها و فرصت‌های بوجود آمده پس از برجام، نظام ناوبری هوایی کشور نوسازی و بهینه‌سازی شده است.

گزارش هاي ايمني فرودگاهي سيستماتيک مي شود
سه شنبه 4 اردیبهشت 1397 2 ماه قبل

گزارش هاي ايمني فرودگاهي سيستماتيک مي شود

سرپرست مديريت ايمني شرکت فرودگاه ها و ناوبري هوايي ايران با تاکيد بر اينکه يکي از ارکان اصلي براي استقرار سيستم مديريت ايمني در فرودگاه ها، شناسايي مخاطرات است، از سيستماتيک شدن روش گزارش دهي در آينده نزديک خبر داد.

وقوع ۴۵۷ سانحه هوایی در ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶/ثبت ۴۱ سانحه مرگبار
دوشنبه 3 اردیبهشت 1397 2 ماه قبل

وقوع ۴۵۷ سانحه هوایی در ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶/ثبت ۴۱ سانحه مرگبار

سازمان جهانی هوانوردی آمار سوانح هوایی مسافری دنیا در فاصله ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ را منتشر کرد که ۴۵۷ سانحه هوایی رخ داده و ۴۱ سانحه مرگبار بوده است. سهم ایران ۳ سانحه هوایی با یک فقره مرگبار بود.

تعریف باند فرودگاه و ویژگی ها و استانداردهای آن
سه شنبه 28 فروردین 1397 2 ماه قبل ٬

تعریف باند فرودگاه و ویژگی ها و استانداردهای آن

باند فرودگاه (runway) به مسیری در فرودگاه گفته می شود که امکان برخاستن و فرود را برای هواپیماها فراهم می کند. سازمان هوانوردی غیرنظامی بین المللی یا ایکائو(ICAO) باند فرودگاه را اینطور تعریف می کند: «منطقه ای مستطیل شکل در سطح فرودگاه که برای برخاستن و نشستن هواپیما آماده شده است.»

بررسی کنترل افزایش قیمت بلیت هواپیما در پروازهای داخلی و چارتر
دوشنبه 27 فروردین 1397 2 ماه قبل

بررسی کنترل افزایش قیمت بلیت هواپیما در پروازهای داخلی و چارتر

صدیف بدری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از بررسی دلایل افزایش قیمت بلیت پروازهای داخلی و چارتر به ویژه در ایام پرتقاضا خبر داد و افزود: برای جلوگیری از گرانی بلیت هواپیما به ویژه در ایام پرتقاضا باید نظارت‌های سازمان هواپیمایی کشوری تشدید شود.

آشنایی با فعالیت های شرکت های خدمات فرودگاهی
شنبه 25 فروردین 1397 2 ماه قبل ٬

آشنایی با فعالیت های شرکت های خدمات فرودگاهی

فعالیت های شرکت های خدمات فرودگاهی تعریف عمومی: پل ارتباطی و واسطه ای ما بین ایرلاین و مسافران که زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری و بر طبق قوانین و دستورالعمل های بین المللی یاتا و ایکائو اقدام به انجام عملیات مربوط به هر پرواز طبق قرارداد فی مابین ایرلاین و شرکت خدمات فرودگاهی می نماید

حذف عوارض شهرداری از بلیت هواپیما
دوشنبه 20 فروردین 1397 2 ماه قبل

حذف عوارض شهرداری از بلیت هواپیما

مناقشه بین ایرلاین‌ها و شهرداری سال‌هاست که به جهت سهم‌خواهی شهرداری از روی بلیت هواپیما وجود دارد اما اخیرا انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گزارشی به موضوع «مشکلات ایرلاین‌ها و عوارض شهرداری‌ها» پرداخته است.

ایمن‌ترین ایرلاین‌های جهان کدامند؟
یکشنبه 12 فروردین 1397 3 ماه قبل

ایمن‌ترین ایرلاین‌های جهان کدامند؟

گروه “شبکه ایمنی هواپیمایی” سال ۲۰۱۷ را ایمن‌ترین سال در تاریخ هواپیمایی اعلام کرد؛ زیرا برای نخستین بار طی هفت دهه اخیر از زمانی که نخستین پرواز مسافربری تجاری انجام شد، در این سال هیچ مسافری جانش را در سقوط هواپیما از دست نداد.

بررسی های حراستی مقصد جدید

بررسی های حراستی مقصد جدید

هدف بیشتر شرکتهای هواپیمایی رشد شبکه و رسیدن به مرحله سوددهی است. معمولا رشد شرکت های هواپیمایی از دو راه انجام می شود : افزایش ظرفیت به مسیرهایی که در حال حاضر انجام می شود و آغاز پرواز در مسیرهای جدید. گفتنی است که پرواز به مقصدهای جدید می تواند برای کارکنان شرکت تازگی داشته و با هیجان خاصی همراه باشد ولی رفتن به مقصدهای جدید مستلزم آماده سازی های ویژه ای خواهد بود.

همه ما در زنجيره ارزش صنعت هوانوردي مسئوليت اجتماعي داريم
دوشنبه 21 اسفند 1396 3 ماه قبل

همه ما در زنجيره ارزش صنعت هوانوردي مسئوليت اجتماعي داريم

رئيس هيئت مديره و مديرعامل شرکت فرودگاه‎ها و ناوبري هوايي ايران در ديدار با عضو اتحاديه بين‎المللي فرودگاه‎ها (ACI) و رئيس اتحاديه فرودگاه‎هاي منطقه اروپا گفت: همگي ما به عنوان حلقه‎اي از زنجيره ارزش صنعت هوانوردي داراي مسئوليت اجتماعي هستيم.

آغاز عملیات پرواز هواپیمای فلایت چک در فرودگاه یاسوج
شنبه 19 اسفند 1396 3 ماه قبل

آغاز عملیات پرواز هواپیمای فلایت چک در فرودگاه یاسوج

غلام محمد زارعی نماینده مردمکهکیلویه و بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی گفت : خوشبختانه امروز با پی گیری های که در گذشته انجام شده بود هواپیمای فلایت چک بر فراز فرودگاه یاسوج به پرواز درآمد.

قانون استریل کاکپیت چیست؟

قانون استریل کاکپیت چیست؟

روز ۶ می ۱۹۸۸، پرواز شماره ۷۱۰ شرکت هواپیمای نروژی Widerøe در حال اپروچ به یکی از فرودگاه های شمال نروژ است. هواپیما با خلبان خودکار پرواز می کند و ارتفاع ۵۵۰ پایی تنظیم شده است. کرو مشغول صحبت با یکی از مسافران هستند که به عنوان میهمان در کاکپیت حضور دارد. دقایقی بعد هواپیما در ارتفاع ۵۶۰ پایی به کوه برخورد می کند و ۶۶ سرنشین آن کشته می شوند. کرو به دلیل سرگرم شدن با مسافر میهمان فراموش کرده بودند که حداقل ارتفاع مجاز برای پرواز در منطقه مورد نظر ۱۲۰۰ پا بوده است و به دلیل حواس پرتی ناشی از این گفتگوی ساده زودتر از محلی که باید، کاهش ارتفاع خود را آغاز کرده بودند.

علت تعجیل در ارسال جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج به فرانسه مشخص نیست
چهارشنبه 16 اسفند 1396 3 ماه قبل

علت تعجیل در ارسال جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج به فرانسه مشخص نیست

بهرام پارسایی،یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از اصرار سازمان هوایپمایی کشوری مبنی بر ارسال جعبه سیاه هواپیمای تهران-یاسوج به کشور فرانسه، به تشریح دلائلی پرداخت که این مسئله ضرورت ندارد و در عین حال گفت که درصورت وقوع این اتفاق، کمیسیون اصل ۹۰ موضوع را از طریق مراجع قضایی دنبال خواهد کرد.

وعده‌های بی‌سرانجام سانحه‌ ای‌تی‌آر
دوشنبه 14 اسفند 1396 3 ماه قبل

وعده‌های بی‌سرانجام سانحه‌ ای‌تی‌آر

برنامه بین‌المللی نجات ماهواره‌ای کاسپاس-سارست یک تشکیلات غیرانتفاعی بشردوستانه با عضویت کشور و سازمان‌هایی است که در زمینه حوادث هوایی و دریایی فعالیت دارد و به ردیابی هواپیما یا کشتی‌های دچار مشکل می‌پردازد و اطلاعات آنها را به مؤسسات حوادث غیرمترقبه انتقال می‌دهد.

عدم سوخت رسانی به هواپیمای حامل ظریف، موردی بود

عدم سوخت رسانی به هواپیمای حامل ظریف، موردی بود

رضا جعفر زاده ،سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، عدم سوخت رسانی به هواپیمای حامل محمد جواد ظریف، وزیر امور خارجه ایران در سفر به مونیخ را یک اتفاق موردی دانسته و گفته است که چنانچه شرکت‌های سوخت رسان درهر کشوری بر عدم سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی اصرار ورزند این موضوع ابتدا از طریق دستگاه دیپلماسی پیگیری شده و در نهایت به ایکائو هم گزارش می‌شود.

دولت از تولید تجهیزات فرودگاهی قدیمی حمایت نکند / سیستم جدید ناوبری «اِم دی ای» فرودگاه یاسوج، غیر فعال است
یکشنبه 6 اسفند 1396 4 ماه قبل

دولت از تولید تجهیزات فرودگاهی قدیمی حمایت نکند / سیستم جدید ناوبری «اِم دی ای» فرودگاه یاسوج، غیر فعال است

رادار را در فرودگاهی نصب می کنند که تعداد پذیرش ترافیک آن بالا است و این می تواند تسهیل کند کار کسانی را که در آنجا خدمات هوانوردی ارائه می کنند. فرودگاهی که فقط یک پرواز در روز دارد تفاوت دارد با فرودگاهی که 100 پرواز دارد.

پاسخ به برخی ابهامات درباره امکانات فرودگاه یاسوج
شنبه 5 اسفند 1396 4 ماه قبل

پاسخ به برخی ابهامات درباره امکانات فرودگاه یاسوج

الهی‌نیا سرپرست مدیریت ایمنی شرکت فرودگاه‌ها ،در پاسخ به برخی ابهامات مطرح شده درباره نبود امکانات لازم در فرودگاه یاسوج برای کنترل هواپیمای سقوط کرده اعلام کرد که در هیچ جای دنیا مرسوم نیست در تمامی فرودگاه‌ها رادار وجود داشته باشد.رادار صرفا یک وسیله است که فاصله بین پروازها در آسمان حفظ شود از این‌رو زمانی که رادار نداشته باشیم هدایت هوایی تعطیل نمی‌شود.

گروکشی از خلبانان !!
پنج شنبه 3 اسفند 1396 4 ماه قبل

گروکشی از خلبانان !!

آفتاب یزد اطلاع یافته شرکت‌های هواپیمایی از خلبانان وثیقه‌های سنگین (600 میلیونی) می‌گیرند تا آنان جذب کشورهای حوزه خلیج‌فارس نشوند هر چند که یک نماینده مجلس مدعی است این اقدام جهت اجبار آنان به پرواز در شرایط سخت است. بی‌مناسبت ندیدیم به دلیل درج گزارش فوق که به مشکلات خلبانان اختصاص دارد آخرین تصویر برداشته شده از خلبان پرواز تهران-یاسوج (مرحوم کاپیتان حجت الله فولاد) را روی جلد ببریم

ناگفته هایی از پرواز آسمانی اِی تی آر بر قله دنا
چهارشنبه 2 اسفند 1396 4 ماه قبل

ناگفته هایی از پرواز آسمانی اِی تی آر بر قله دنا

ایر لاین‌ها و صنعت هوایی ایمن‌ترین صنعت حمل ونقل دنیا محسوب می‌شود، باید اذعان کرد که حوادث هوایی در کشور بسیار به ندرت صورت می‌گیرد اما این موضوع نباید ایمن بودن این صنعت را زیر سوال برده و همت مسئولان ذی ربط را در به صفر رساندن و یا تقلیل حوادث هوایی به کمترین حد ممکن ،متوقف کند. اگرچه هنوز تا یافتن جعبه سیاه و بازخوانی آن به منظور کشف راز سقوط ،نمی توان دلیل متقنی برای این سانحه دلخراش ذکر کرد اما می توان با تشریح جزئیات و زیر ذره بین بردن ساختار این هواپیما به ناگفته هایی اشاره کرد که ممکن است ضمن شفاف سازی ،عامل بازدارنده ای در برابر تکرار مجدد چنین حوادثی باشد.از اینرو مصاحبه ای با مسئولان ذی ربط داشته ایم که به شرح ذیل است.

افشای علت غیرفعال بودن مکان‌یاب‌ هواپیما
سه شنبه 1 اسفند 1396 4 ماه قبل ٬ ٬

افشای علت غیرفعال بودن مکان‌یاب‌ هواپیما

علیرضا منظری،معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه سیستم ELT بر روی هواپیماها نصب می‌شود تا در شرایط خاص موقعیت هواپیما را اعلام کند، گفت: شرکت‌های هواپیمایی برای دریافت این سیگنال‌ها باید عضو این موسسه بین‌الملل شوند و حق عضویت بپردازند اما گویا شرکت آسمان حق عضویت خود را به این موسسه نپرداخته است .

جزئیات نحوه ردیابی مکان هواپیما با ماهواره تجسس‌ و نجات/ آخرین مکالمات‌ خلبان با برج مراقبت
دوشنبه 30 بهمن 1396 4 ماه قبل ٬

جزئیات نحوه ردیابی مکان هواپیما با ماهواره تجسس‌ و نجات/ آخرین مکالمات‌ خلبان با برج مراقبت

علیرضا منظری ،نماینده اسبق ایران در ایکائو، ضمن تشریح جزئیات نحوه ردیابی مکان هواپیما با ماهواره تجسس‌ و نجات از طریق سیستم ELT، به آخرین مکالمات‌ خلبان با برج مراقبت قبل از سانحه اشاره کرد و گفت: خلبان در نزدیکی فرودگاه درخواست کاهش ارتفاع داده بود.

شرايط برقراري پرواز در در شرايط جوي خاص و بارندگي تشريح شد
سه شنبه 17 بهمن 1396 4 ماه قبل

شرايط برقراري پرواز در در شرايط جوي خاص و بارندگي تشريح شد

قائم مقام مديرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبري هوايي ايران با اشاره به احتمال بارش برف در آينده، شرايط برقراري پرواز در فرودگاه هاي کشور را در شرايط جوي خاص و بارندگي تشريح کرد.

اهميت وجود load master (مسئول بار) در هواپيما
جمعه 6 بهمن 1396 5 ماه قبل ٬

اهميت وجود load master (مسئول بار) در هواپيما

يكي از نكات مهم در ساخت و پرواز هواپيما موقعيت مركز ثقل (C.G )آن ميباشد و موقعيت نا مناسب آن ميتواند موجب مشكلات زيادي در پرواز گردد.از آنجائيكه مركز ثقل هواپيما نقطه ثابتي نبوده و بستگي به بار گيري هواپيما دارد لذا كارخانه سازنده هواپيما پس از آزمايشات مكرر حد معين (C.G Range) را جهت حركت به جلو با عقب آن تعيين ميكند و همواره پس از بارگيري و محاسبات(Weigh&Balance) بايد از قرار گرفتن مركز ثقل در اين رنج اطمينان حاصل نمود كه اين كار توسط مسئول بار يا loade master انجام ميگيرد.اصولا بارگيري نا مناسب به دو صورت انجام ميگيرد:

آخرین اخبار

اخبار متفرقه (سایر حوزه ها)

آرشیو

پربازدید