پایگاه خبری-تحلیلی ایرلاین پرس | حمل و نقل کشور

آقایان لطفا هواپیما لوکسِ پارک در آشیانه را به پرواز در آورید!
دوشنبه 19 فروردین 1398 2 هفته قبل ٬

آقایان لطفا هواپیما لوکسِ پارک در آشیانه را به پرواز در آورید!

دولت اصلاحات با سفارش یک هواپیمای تشریفاتی که برای سفر‌های ریاست جمهوری و مقامات در نظر گرفته شده بود، در پی تامین نیاز به هواپیمای تشریفاتی دولت (به دلیل غیر عملیاتی شدن هواپیما‌های قبلی) بود، اما با روی کار آمدن محمود احمدی نژاد این ایرباس A۳۲۱ در آذر ۱۳۸۴ تحویل شد و بر خلاف عرف جهانی رئیس جمهور وقت ایران از سوار شدن به آن (با شعار ساده زیستی) سرباز زد. البته این هواپیما نهایتاً به ناوگان مسافربری اضافه نشد و به عنوان هواپیمای ریاست جمهوری در خدمت ناوگان آشیانه جمهوری اسلامی درآمد. لیکن علی‌رغم وجود این هواپیما با امکانات لوکس مورد نیاز ریاست جمهوری، دولت حسن روحانی در سال ۱۳۹۴ اقدام به تهیه یک هواپیمای دوربرد پهن پیکر A۳۴۰ سری ۳۰۰ کرد که طراحی داخلی آن را شرکت canoga capital انجام داده بود. این هواپیما به عنوان هواپیمای اصلی رئیس جمهور ایران قرار گرفت و هم اکنون نیز در اکثریت مواقع پارک می‌باشد. با توجه به وضعیت فعلی کشور، شایسته است مقامات کشور یکی از این دو هواپیما (ترجیحا A۳۴۰ را که دارای چیدمان F۱۲ C۳۶ Y۱۲۷ است) را به ناوگان مسافربری کشور اضافه کنند.

حضور مسئولین در سومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل (گزارش دوم)

حضور مسئولین در سومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل (گزارش دوم)

امسال نیز مانند سال های قبل، مسئولین و مدیران دولتی و بخش خصوصی، در سومین نمایشگاه حمل و نقل و صنایع وابسته حضور یافته تا از نزدیک در تعامل با یکدیگر و شهروندان قرار گرفته و همچنین امکان تجربه آموزی و تبادل نظر رو در روی کلیه ذینفعان و ذی مدخلان، فراهم گردد. سومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و صنایع وابسته با هدف ایجاد فرصتی برای معرفی آخرین دستاوردها، توانمندی ها و فناوری های حمل و نقل کشور از 25 لغایت 27 آذرماه در مصلی بزرگ تهران در حال برگزاری است.

فرودگاه قم همچنان در باند بلاتکلیفی/ مسئولان پاسخگوی مطالبات سرمایه گذاران باشند
دوشنبه 9 مهر 1397 7 ماه قبل

فرودگاه قم همچنان در باند بلاتکلیفی/ مسئولان پاسخگوی مطالبات سرمایه گذاران باشند

این که فرودگاه شهر و استان مهمی مانند قم به سرانجام می رسد یا خیر، سؤالی است که مدت هاست ذهن همه قمی ها و بلکه همه علاقمندان به این کلانشهر بین المللی را درگیر کرده ، با این حال مسئولان می بایست پاسخگوی مطالبات سرمایه گذاران باشند.

عقبگرد صنعت حمل و نقل ایران
سه شنبه 22 اسفند 1396 1 سال قبل

عقبگرد صنعت حمل و نقل ایران

مهم ترین عاملی که سبب شده تا صنعت هوانوردی با مشکلاتی همچون سرپیچی شرکت های هواپیمایی از ممنوعیت فروش بلیت چارتری، عدم رعایت آیین نامه حقوق مسافر به خصوص در بخش مسافران مسیرهای داخلی، عدم پرداخت به موقع هزینه های فرودگاهی و شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده های نفتی و بسیاری از کاستی ها و کمبودهای دیگر روبه رو باشد، نظارت بسیار ضعیف سازمان هواپیمایی بر فعالیت ایرلاین هاست.

وزارت راه و شهرسازى آمادگى مقابله با بحران ها را ندارد/ آخوندی باید پاسخگو باشد
شنبه 14 بهمن 1396 1 سال قبل

وزارت راه و شهرسازى آمادگى مقابله با بحران ها را ندارد/ آخوندی باید پاسخگو باشد

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: مشکلات پیش آمده بعد از بارش برف در حوزه حمل و نقل کشور، نشان دهنده عدم آمادگى وزارت راه و شهرسازی براى مقابله با بحران ها در سطوح مختلف حمل و نقل است.

مهر ابطال بر حقوق مسافر/ سردرگمی مردم در ‌بی‌برنامگی ایرلاین‌ها و سکوت سازمان هواپیمایی
سه شنبه 10 بهمن 1396 1 سال قبل

مهر ابطال بر حقوق مسافر/ سردرگمی مردم در ‌بی‌برنامگی ایرلاین‌ها و سکوت سازمان هواپیمایی

در حالی روز و شب گذشته در مهرآباد اغلب پروازهای ایرلاین‌ها باطل شد که باند مهرآباد باز بود، اما به دلیل بی‌برنامگی شرکت‌ها در چینش پروازها و عملیاتی کردن هواپیما برای اعزام مسافر، اغلب پروازها پس از ساعت‌ها تأخیر باطل می‌شد.

وزیر راه و شهرسازی: حمل و نقل لایق ترین بخش استفاده از منابع توسعه ملی
یکشنبه 26 آذر 1396 1 سال قبل

وزیر راه و شهرسازی: حمل و نقل لایق ترین بخش استفاده از منابع توسعه ملی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به در دست بررسی بودن لایحه بودجه سال آینده گفت: انتظار من از نمایندگان این است که در تصمیمات خود ،حوزه حمل و نقل را که محوری ترین بخش های توسعه ایران است در استفاده از منابع صندوق توسعه ملی ویژه ببینند.

آزادسازی شاهراه توسعه

آزادسازی شاهراه توسعه

تصمیم‌گیری هوشمندانه نمایندگان محترم هنگام تصویب برنامه پنجم توسعه و تصویب ماده ۱۶۱ برای آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی نشان از شناخت مشکلات و معضلات صنعت حمل و نقل و آگاهی از راه‌های برون‌رفت از این مشکلات داشته و به‌رغم اینکه باید در سال سوم برنامه، این مصوبه به مورد اجرا گذاشته می‌شد بالاخره با پیگیری‌های به ‌عمل آمده و بررسی‌های عمیق و کارشناسی و گسترده در سازمان هواپیمایی کشوری و مشارکت انجمن شرکت‌های هواپیمایی در کارگروه بررسی آزادسازی نرخ در سازمان هواپیمایی کشوری از ۹ آذرماه برای اجرا به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شد.

‌طرح جامع حمل‌‌و‌نقل هوایی کماکان بلاتکلیف

‌طرح جامع حمل‌‌و‌نقل هوایی کماکان بلاتکلیف

‌مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره طرح جامع حمل و نقل هوایی کشور، گفت: متأسفانه طرح جامع حمل و نقل هوایی کشور تدوین نشده است و سیاست‌های لازم درباره این صنعت به صورت متمرکز اتخاذ نمی‌شود. وی ادامه داد:‌ تمرکز تصمیم‌گیری و سیاست‌گذاری‌ها در صنعت حمل و نقل هوایی می‌تواند

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

رصد آب و هوا و وضعیت پروازها

خرید بلیط آنلاین

آرشیو

گردشگری داخلی

آرشیو

خدمات اقامتی داخلی

آرشیو

آموزش هوانوردی

آرشیو

گردشگری خارجی

آرشیو

خدمات اقامتی خارجی

آرشیو

نگهداری و تعمیر (نت)

آرشیو

تامین خدمات پرواز

آرشیو