خطای انسانی بیش‌ترین سهم را در سقوط هواپیماهای ایران 140 داشت
یکشنبه 6 آبان 1397 2 ماه قبل

خطای انسانی بیش‌ترین سهم را در سقوط هواپیماهای ایران 140 داشت

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نسبت به انتقاد تعدادی از نمایندگان مجلس نسبت به حضور اسلامی وزیر راه و شهرسازی در پروژه ایران 140 که منجر به سقوط سه‌فروند هواپیما شده بود واکنش نشان داد و گفت: هواپیماهای ایران 140 که دچار سانحه شدند بیش‌تر به دلیل خطای انسانی بود.

کتاب| تحلیل سوانح هوانوردی با رویکرد خطای انسانی

کتاب| تحلیل سوانح هوانوردی با رویکرد خطای انسانی

هرچه قابلیت اطمینان هواپیماها افزایش یافته انسانها نقش مهمتری در بروز سوانح هوایی بازی کرده اند. در نتیجه بررسی سوانح و تدوین دیگر برنامه های ایمنی و آموزش نیروی انسانی برای پرداختن به موضوعِ به شدت پیچیده و غالبا مبهمِ خطای انسانی برای بسیاری از سازمانهای هوانوردی ضروری است.

مسافران پرواز قشم‌ایر، درخواست خسارت نقدی کردند
دوشنبه 18 تیر 1397 5 ماه قبل

مسافران پرواز قشم‌ایر، درخواست خسارت نقدی کردند

در حال حاضر خبری در فضای مجازی منتشر شده است مبنی بر اینکه در پرواز هواپیمایی قشم در مسیر تهران استانبول به دلیل تاخیر چند ساعته تعدادى از مسافران به نشانه اعتراض اقدام به تخریب کابین هواپیما، از جمله شکستن میزها و صندلی‌ها کردند.

خطای انسانی مهمترین و بیشترین دلیل وقوع حوادث در صنعت هوانوردی
یکشنبه 2 اردیبهشت 1397 8 ماه قبل ٬

خطای انسانی مهمترین و بیشترین دلیل وقوع حوادث در صنعت هوانوردی

خطای انسانی مهمترین و بیشترین دلیل وقوع حوادث در صنعت هوانوردی است. به همین دلیل شرکت ها سالانه میلیونها دلار صرف آموزش پایدار پرسنل خود می کنند.

برای نوسازی ناوگان هوایی کشور به ۴۰۰ فروند هواپیمای جدید نیاز داریم
یکشنبه 12 فروردین 1397 9 ماه قبل

برای نوسازی ناوگان هوایی کشور به ۴۰۰ فروند هواپیمای جدید نیاز داریم

پس از سقوط هواپیمای‌ای تی آر، از جمله دلایل احتمالی اتفاق، خرابی هواپیما و نقص فنی، شرایط جوی نامناسب، جانمایی نامناسب فرودگاه یاسوج و ضعف زیرساخت‌ها و امکانات عنوان شد.

همه روایت‌ها از یک سقوط
سه شنبه 22 اسفند 1396 9 ماه قبل ٬

همه روایت‌ها از یک سقوط

پس از رمزگشایی از جعبه سیاه پرواز ناتمام تهران-یاسوج، سازمان هواپیمایی کشور «خطای انسانی» را عامل بروز این سانحه تلخ معرفی کرد. عاملی که با واکنش‌های متفاوتی در فضای مجازی و رسانه‌ای روبه‌رو شد. این واکنش‌ها موجب بررسی‌های کلان‌تری شد که می‌تواند در کنار گزارش رسمی به عنوان روایت دوم قلمداد شود. با تکیه بر منابع خبری و نظر متخصصان، ابهام‌ها و پرسش‌های پاسخ نداده شده در محیط کلان صنعت هوایی را بررسی می کنیم. ابهام‌هایی که ردپای آن در سقوط اخیر نیز قابل مشاهده است.

مدیریت بحران و جا پای وزیر راه و شهرسازی
شنبه 5 اسفند 1396 10 ماه قبل ٬

مدیریت بحران و جا پای وزیر راه و شهرسازی

طی ۵ سال گذشته که عباس آخوندی مسئولیت وزارت راه و شهرسازی را به‌عهده داشته، اتفاقاتی به‌وقوع پیوسته که حرف و حدیث‌های فراوانی درباره نوع مدیریت بحران این حوادث به‌وجود آمده است.

محل مشاهده لاشه هواپیما روی نقشه و چند ابهام
چهارشنبه 2 اسفند 1396 10 ماه قبل

محل مشاهده لاشه هواپیما روی نقشه و چند ابهام

آنچه در خصوص این احتمال ضرورت دارد بیان شود، این نکته است که بر اساس آن، پرواز تهران یاسوج به هیچ وجه «سقوط» نکرده است، بلکه با کوه برخورد نموده است. وضعیتی که خروج ناگهانی هواپیما از رادار و مخابره نشدن هیچ گونه پیام اضطراری از پرواز پیش از آن، به تأییدش کمک می‌کند، اما نمی‌تواند مشخص کند که عامل بروز چنین خطایی کیست یا چیست؟

خلبان هواپیمای یاسوج فکر می کرد کوه را رد می‌کند
سه شنبه 1 اسفند 1396 10 ماه قبل

خلبان هواپیمای یاسوج فکر می کرد کوه را رد می‌کند

شرایط و تصمیمات احتمالی خلبان پیش از برخورد با کوه» گفت: خلبان از میان ابرها، زمین را مشاهده کرده و سریع ارتفاع را به ۱۰ هزار پا کاهش داده و زیر ابرها رفته است و تصور کرده می تواند با همین ارتفاع از زیر ابرها، خود را به فرودگاه برساند.

از شایعه تا واقعیت کوچ ایرلاین‌های معتبر از فرودگاه مشهد
جمعه 19 آبان 1396 1 سال قبل ٬

از شایعه تا واقعیت کوچ ایرلاین‌های معتبر از فرودگاه مشهد

مدتی است که شایعاتی مبنی بر کوچ ایرلاین‌های معتبر از فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد مقدس و کاهش تعداد پروازهای آنان به گوش می‌رسد. به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، ماجرا از بهمن‌ماه ۱۳۹۵ و هنگامی که بارش سنگین برف در مشهد به مدت دو روز تمامی پروازهای فرودگاه مشهد را زمین‌گیر کرد، آغاز شد.

خطای مکالمات خلبان و برج مراقبت دلیل بخشی از سوانح هوایی است/ ارتقاء ایمنی با رفع سوء مکالمات
سه شنبه 31 مرداد 1396 1 سال قبل

خطای مکالمات خلبان و برج مراقبت دلیل بخشی از سوانح هوایی است/ ارتقاء ایمنی با رفع سوء مکالمات

دبیر اولین همایش رویکردهای میان رشته‌ای در ارتباطات هوانوردی با بیان اینکه 85 درصد سوانح هوایی دنیا به دلیل خطای انسانی رخ می‌دهد، گفت:‌ در این خطاهای انسانی سوء مکالمات و ارتباطات ناقص بین خلبان- خلبان و خلبان- برج مراقبت به صورت مستقیم و غیر مستقیم در بروز سوانح موثر بوده است.

خطای انسانی، عامل ۷۵ درصد سوانح هوایی است
دوشنبه 23 مرداد 1396 1 سال قبل

خطای انسانی، عامل ۷۵ درصد سوانح هوایی است

خبرگزاری تسنیم: مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری از برگزاری اولین همایش رویکردهای میان رشته ای در ارتباطات هوانوردی خبر داد و گفت:‌ از هر ۴ سانحه هوایی ۳ سانحه به خاطر خطای انسانی رخ داده است. رضا جعفرزاده اظهار کرد: بر طبق اسناد ایکائو از هر 4 سانحه هوایی 3 سانحه به خاطر خطای

ارائه مدل تصادفات رمپ فرودگاه و راهکارهای کاهش آن (مطالعه موردی: فرودگاه مهرآباد تهران)

ارائه مدل تصادفات رمپ فرودگاه و راهکارهای کاهش آن (مطالعه موردی: فرودگاه مهرآباد تهران)

هدف از این پژوهش ارائه مدلی است که میزان تصادفاتِ رمپ فرودگاه را در سال های طرح پیش بینی نماید و میزان اثرگذاری هر عامل در بروز تصادفات را نشان دهد تا بتوان در راستای آن عوامل پیشگیرانه ای به منظور کاهش و حداقل نمودن میزان تصادفات اتخاذ نمود.

دلایل سه سانحه هوایی در فرودگاه مهرآباد و چین هنوز مشخص نیست
دوشنبه 12 اردیبهشت 1384 14 سال قبل

دلایل سه سانحه هوایی در فرودگاه مهرآباد و چین هنوز مشخص نیست

نورا… رضایی نیارکی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری”مهر” با اشاره به سانحه هواپیمای بوئینگ 747 شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که در سال 1383 در فرودگاه چین دچار سانحه شد، اظهار کرد: باتوجه به این که مسئول بررسی دلایل این سانحه به کشور چین محول شد، اما هنوز دلایل آن اعلام نشده است.

آخرین اخبار

پربازدید


آتا


آسمان


اترک


ايرتور

پويا


تابان


زاگرس


سپهران


ساها


قشم


کاسپين


کيش


ماهان


معراج


نفت


هما

خرید بلیط آنلاین

آرشیو

گردشگری داخلی

آرشیو

خدمات اقامتی داخلی

آرشیو

آموزش هوانوردی

آرشیو

گردشگری خارجی

آرشیو

خدمات اقامتی خارجی

آرشیو

نگهداری و تعمیر (نت)

آرشیو

تامین خدمات پرواز

آرشیو